Kommentare zu meinen Rallyes
(Stand 07. März 2012)
Die nachfolgend aufgeführten Rallyes habe ich alle
selber, teilweise schon mehrmals gefahren und so sind sie
aus meiner Optik und Beurteilung beschrieben. Ich gebe mir
Mühe, dabei möglichst objektiv zu sein. Die Auflistung
entspricht dem Verlauf des Jahreskalenders.
Fahren Sie dem Frühling entgegen! Eine Rallye zum
einstimmen, einatmen und zum geniessen. Sie ist in zwei
Kategorien aufgeteilt, sodass neben den Heizern auch jene in
den vollen Genuss optimaler Organisation und gehobenem
Ambiente kommen, die mit schönen Limousinen daher gleiten
wollen. Bereits früh im März findet man sich
im Autodromo von Monza ein, wo es dann gleich nach der
Registrierung zu freien, nicht gemessenen Runden auf dem
Cirquit kommt. Dann folgt etwas, das man sich in der Schweiz
nie und nimmer vorstellen kann: die Fahrt der
Rallyeteilnehmer von Monza auf den Domplatz von Mailand
unter Polizeieskorte und bei sehr rasantem Tempo!! Und so
geht es weiter ans Meer, um Genua herum über Pässe, die 1000
m.ü.M. liegen und weiter bis nach San Remo. Die Rallye ist
eher teuer, aber die tolle
Leistung und das gediegene Ambiente einbezogen, ist sie
durchaus preiswert. CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: n.a.
Langenburg Historic
Wollen Sie Ihren Oldtimer nach dem Winterschlaf oder der
Reparatur oder gar der Restaurierung ausgiebig testen, dann
kommt dieser hier auf den umfassenden Prüfstand und Sie
werden Ihre helle Freude daran haben. Denn hier gibt's über
die 2 1/2 Tage einen Nachtprolog, welcher tatsächlich auch
in die Dunkelheit führt, eine Tages-Rallye und zum Schluss
noch ein rassiger Bergtag - dieser ist seit 2010 allerdings nur
für Rennwagen. Die Langenburg Historic lebt vom
begeisterten Einsatz aller OK-Mitglieder und der zahlreichen HelferInnen. Sie haben sozusagen Freude an der Freude der
Teilnehmer! Aber auch die abwechslungsreiche Gegend, die
schmucken Dörfer und Städtchen tragen zum Gelingen dieser
Veranstaltung bei. Es macht einfach sehr viel Spass in
dieser Gegend einen Oldtimer zügig zu bewegen. Die
Veranstaltung sieht jährlich alternierend eine sportliche
und eine touristischen Variante vor.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 20.-22. April.
Wachau Historic
Zur Marillen-Blütezeit findet diese
Frühjahrs-Veranstaltung im pittoresken Austragungsort Melk
statt. Die ambitionierten Crews fahren die Sport Classic,
die gemütlicheren Teilnehmer die Weekend Trophy. Es herrscht
eine lockere, freundliche Atmosphäre, insbesondere weil die
Teilnehmeranzahl überschaubar ist und somit auch keine
langen Wartezeiten entstehen, selbst bei zügiger Fahrweise.
Während die sportlich Ambitionierten die ganze
Rallye-Palette als Aufgaben aufgetischt erhalten, geniessen
die Weekend Trophy Teilnehmer die malerischen Routen und
kulinarischen Leckerbissen unterwegs und erledigen die
Wertungsprüfungen quasi en passant. Empfehlenswert für alle,
die es schätzen ihre Klassiker und Oldtimer auf
abwechslungsreichen Strassen mit sehr wenig Verkehr zu
fahren und dabei eine herrlich schöne Gegend mit netten
Menschen kennen lernen möchten.
Termin 2012: 19. bis 21. April.
ADAC Württemberg Historic
Sportlich ausgelegte Rallye, welche jedes Jahr den
Austragungsort wechselt. Und wie alle Rallyes, die ich
unter der Flagge von ADAC gefahren bin, so ist auch diese
gut organisiert, Roadbook und Prüfungen präzise
dargestellt, bzw. durchgeführt. Sie ist aufgeteilt in die
sportliche und die touristische Abteilung. Gefahren und
prämiert wird in den FIA-Klassen D-I, was sich zunehmend von
anderen Rallyes unterscheidet, welche mit geringerem Aufwand
nur noch zwei Klassen vorsehen, nämlich Vor- und Nachkrieg.
Die Sportlichen fahren 2012 über nur noch 1 1/2 Tage (früher
2 1/2) immer von Prüfung zu Prüfung. Die Wertungsprüfungen
bestehen ausschliesslich aus bekannten Zielen. 2011 hatte
der Veranstalter mit der Zeitmessung zu kämpfen und es kam
auch vor, dass zwei Teams zur gleichen Zeit über die
Lichtschranke fahren mussten! Viel Unzufriedenheit unter den
Teilnehmern, also.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 11. bis 12. Mai in Sigmaringen.
Saar-Lor-Lux Classique
Sehr anspruchsvolle Rallye mit allem Drum und Dran. Hier
kommen diejenigen Teams auf ihre Kosten, die sowohl in den
Orientierungen, Zeitprüfungen mit und ohne bekannte
Zeitnahmen bestens zuhause sind, als auch mit ihrem
Rallyefahrzeug rasant unterwegs sein wollen. In der
touristischen Wertung fallen die Oris und die
Gleichmässigkeiten weg. Anwärter auf vordere Plätze fahren
am besten mit einem Auto der 70-er Jahre mit über 100 PS. Ausgangspunkt ist
Saarlouis. Die Rallye führt - wie der Name schon sagt - vom
Saarland nach Luxemburg und in die Lorraine (Lothringen).
Termin 2012: 25. bis 27. Mai.
Schöne Rallye, sowohl für sportlich
ambitionierte Fahrer, als auch für Geniesser mit klassischen
Limousinen und Cabriolets. Basis ist immer das bekannte Bad
Kissingen mit seinen schön erhaltenen, bzw. restaurierten
königlichen Bauten und Anlagen. Die Strecke führt in den
Raum Röhn und Spessart. Angesagt sind Zeitprüfungen mit
Schlauch und Lichtschranke, einige Gleichmässigkeiten mit
bekannter & unbekannter Zeitkontrolle und nicht allzu
schwierige Orientierungen mit Karte fordern das Rallyeteam
und das Fahrzeug heraus. Fahren kann man in der Klasse
Touring oder Sport, bzw. Vor- und Nachkieg. Hervorragende Organisation und
Durchführung mit schönem, gepflegtem Ambiente, aber nicht
abgehoben.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin: immer über Pfingsten.
Eine ganz besondere Rallye! Dies galt für die Zeit der
ersten bis zur achten im 2007. 2008 bis 2010 fand die
Veranstaltung nicht statt. Leider habe ich die 9. Ausgabe
2011 nicht in guter Erinnerung, insbesondere was das
Preis/Leistungsverhältnis betrifft: "Möglichst wenig für
viel Geld", möchte ich fast sagen. Und dies, obschon ich mit
meinem Beifahrer Eric diese Rallye gewonnen habe!
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: keine Rallye.
Anspruchsvolle Sport-Rallye mit Basis in Bad Aibling (Nähe
Rosenheim). Zum Prolog am Starttag tolles Oldietreffen mit
über 25'000 Besuchern auf dem Gelände von Schloss Maxlrain.
Am 2. Tag sind um die 500 KM zurückzulegen inkl.
Wertungsprüfungen auf dem Salzburgring. Sehr viele
Zeitprüfungen mit Lichtschranke (ca. 200) verteilt über die
gesamte Rallye, aber keine Gleichmässigkeit mit unbekannter
Zeitnahme. Sportlich ausgelegte Rallye mit sehr guter
Organisation und Strecken im schönen Bayern und
Salzburgerland. Wird liebevoll als "die Bayerische Mille
Miglia" bezeichnet. Rustikaler Stil, urgemütlich und fesch,
eben bayerisch!
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin: immer ab Donnerstag von Fronleichnam.
Eifel Classic
Wenn Sie mal Lust verspüren, seit 2012 neu, im Rahmen des Eifelrennens, mit Ihrem
Sport-Klassiker die Nordschleife und den Nürburgring zu fahren,
dann sollten Sie die Teilnahme in Erwägung ziehen. Die
Pisten sind für andere Fahrzeuge gesperrt und so kommt weder
Hektik auf, noch droht rasende Gefahr von hinten.
Ausgangspunkt der Rallye
ist Nürburg. 2009 wurde die Rallye
zum ersten Mal durchgeführt. Dahinter steckt das erfahrene
Team der Motor Klassik, welches auch die Silvretta Classic
und die Sachsen Classic organisiert. Die Veranstaltung hat
ausgesprochenen Sportcharakter und deshalb sollten auch
entsprechende Fahrzeuge teilnehmen. Aber offensichtlich
melden sich zu wenig Sport-Klassiker zur Rallye, sodass der
Veranstalter auch Klassiker-Limousinen und PS-schwache
Fahrzeuge in die Nennung nimmt. Solche Fahrzeuge haben m.E.
dort nichts verloren und behindern die übrigen Teilnehmer
nur. Zeitprüfungen mit
fliegendem Start über Lichtschranke oder Schlauch, meistens
auf abgesperrten Pisten und Arealen. Der
Fahrerabend und die Preisverleihung finden im
sportlich eleganten Ambiente statt und bieten kulinarischen
Genuss. Die Organisation ist gut, der Rahmen sportlich
fair und freundlich.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 7. bis 9. Juni.
Donau
Classic
Hauptsponsor dieser klassisch und sportlich ausgelegten
Rallye ist Audi und so finden sich auch zahlreiche
Zeitzeugen dieser Marke (Audi, Horch, Wanderer, DKW) im Starterfeld ein. Ausgangspunkt
ist Ingolstadt und die darum liegende Gegend ist
abwechslungsreich und vor allem noch nicht Rallye gesättigt,
wie viele andere Landschaften. So haben hier besonders die
Anwohner auf dem Land noch Freude an den vorbeifahrenden
Oldtimern. Viele Zeitprüfungen sind in Ortschaften angelegt,
wo auch einige Rundkurse stattfinden. Ambitionierte Teams
werden an dieser Rallye nicht gefordert, nimmt sie doch zu
Recht Rücksicht auf PS-schwache Teilnehmer, insbesondere
solche aus der Vorkriegszeit. Der Ablauf ist gelassen
locker und es kommt keine Hektik auf. Das Ambiente ist eher
klassisch, aber nicht abgehoben.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 21. bis 23. Juni.
Schauinsland Klassik
Alternierend am
Freitag und Samstag die Rallye, das Jahr darauf am Sonntag das Bergrennen
auf der legendären Strecke bei Freiburg i.Br.. Die
Rallye-Veranstaltung hat erst 5-6 Mal im Zweijahres-Rhythmus
stattgefunden. Leider fehlt den Organisatoren dadurch die
Erfahrung für die Durchführung einer Rallye. Diese ist nicht
empfehlenswert. Für Bergfahrer hingegen ist das eine tolle
Sache, auch wenn keine Zeitnahme stattfindet.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012:
28. bis 30. Juni.
Sportlich ausgelegte Rallye, aufgeteilt in die Klassen
"Elektronik" und "Sanduhr", diese wiederum in die
Unterklassen "Vorkrieg" und "Nachkrieg". Sie fahren also mit
Ihrem Jaguar XK 120 von 1950 in der gleichen Klasse, wie der
Jungtimer Porsche 911 von 1982! So war es neu in den Jahren 2008
bis 2011. Der Standort ist immer wechselnd. Die
Veranstaltung
beinhaltet in der Sportklasse Wertungs- und
Gleichmässigkeitsprüfungen mit bekannter und mit unbekannter
Zeitmessung, Orientierungsprüfungen, auch gekoppelt mit
Zeitprüfung. Klassisch mit ausschliesslich bekannter
Zeitmessung. Die Rallye ist gut organisiert, kämpfte jedoch
2006, 2007 und 2008 mit der Zeitnahme. Resultate
gab's frühestens am nächsten Morgen. Die Rallye weist ein
selten gutes Preis- Leistungsverhältnis auf und hat ein
sportliches, angenehmes Ambiente.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 5. bis 8.
Juli in Berchtesgaden.
Silvretta Classic
Eine
Veranstaltung und Stelldichein primär für gesponserte
prominente Fahrer und/oder Beifahrer, sowie für geladene
Teilnehmer und ausgesuchte und rare Fahrzeuge. Die
restlichen freien Plätze der rund 170 Teilnehmer machen dann
diejenigen Glücklichen aus, welche ein Fahrzeug besitzen,
das sich von den oben genannten wesentlich unterscheidet.
Die Veranstaltung bietet für erfahrene Teams keine grosse
Herausforderung aber dafür interessante Strecken und schöne
Landschaften. Auch für Neueinsteiger geeignet, bietet sich
doch hier die gute Gelegenheit, Theorie und Praxis am
angebotenen Lehrgang während einem ganzen Nachmittag zu
lernen. Zeitprüfungen mit ausschliesslich bekanntem Ziel.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 5. bis 8. Juli.
Sportlich ausgelegte Rallye mit viel historischem
Ambiente. Basis immer in Sinsheim, Raum Heidelberg.
Obschon der Standort umringt ist mit Hauptverkehrsadern,
versteht es der Veranstalter die Teilnehmer auf guten
Nebenstrassen die abwechslungsreiche Umgebung erleben zu
lassen. Rassige Runden auf dem
Hockenheimring oder im Versuchsgelände von Bosch in Boxberg, Bergprüfungen und zügige Strecken in malerischen
Landschaften ergänzen sich zum gelungenen Ganzen und
lassen die traditionelle Rallye an vergangene Zeiten
anknüpfen. Zeitprüfungen mit ausschliesslich bekanntem Ziel.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 12. bis 14. Juli.
Sportlich ausgelegte Rallye in einem Gebiet mit
wunderschönen Landschaften, Dörfern und Städten. Gestartet
wird in Zwickau und das Ziel ist in Dresden. Dabei führt die
ausschliesslich auf verkehrsarmen Strassen geführte Strecke
manchmal auch über Tschechien und in das Gebiet der Sächsischen
Schweiz. Zig-Tausend begeisterte ZuschauerInnen
verfolgen die Vorbeifahrt oder finden sich an einer
Durchfahrtskontrolle ein um die Altblech-Karawane zu
bestaunen. Die Teilnehmer mit Sportwagen können sich auf ein
tolles Erlebnis auf dem Sachsenring freuen. Perfekt
organisiert mit viel Charme und gehobenem Ambiente.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin
2012: 16. bis 18. August.
Alpenfahrt
 |
Eine sehr sportliche Herbst-Rallye in Kärnten
für Teilnehmer mit Erfahrung und guter Ausrüstung.
In den 2 1/2 Tagen werden gut 1'100 KM gefahren.
Prüfungen gibt's von allem, ausser Navigation per
Karte. Die Organisatoren betonen den internationalen
Status der Veranstaltung, aber es sind
verhältnismässig wenig ausländische Teams am Start.
Die Rallye leidet - ähnlich der Silvretta - etwas an
Prominentenneurose. Die Vorstellung der
"gewöhnlichen" Teams und deren Fahrzeuge, auch wenn
diese historisch wertvoll sind, findet leider bei
einigen Speakern dadurch keine Beachtung. Ansonsten
ist die Veranstaltung professionell und sehr gut
organisiert. Ambitionierte Teams sollten mit
genügend PS unter der Haube antreten. Passauffahrten
mit 50km/h Gleichmässigkeits-Schnitt sind nichts für schmalbrüstige
Fahrzeuge. Veranstaltungsort ist immer Bad
Kleinkirchheim.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 13. bis 15. September. |
Jochpass
Rallye und Memorial
Saisonausklang par Excellence! Eine Angelegenheit für
Sportfahrzeuge. Da gibt's keine Touristen-Klasse, sondern
sportliches fahren ist gefragt. Am Freitag startet die
Rallye ab Bad Hindelang über den ganzen Tag in die
wunderschöne Bergwelt von Vorarlberg und der Allgäuer Alpen
und beinhaltet einige Wertungsprüfungen mit bekannter
Zeitkontrolle. Am Samstag dann beginnt das Bergrennen, wobei
es gilt die selbst vorgegebene Zeit für die rund 6.4Km
lange, kurvenreiche Strecke möglichst genau einzuhalten. Das
Ambiente mit dem zahlreichen Publikum ist grossartig und der
Preis für sieben- bis achtmaliges Hinaufdonnern ist im Vergleich zu anderen, mir bekannten Bergrennen eher
bescheiden. Die Rallye kann getrennt
gebucht werden.
CRT-Bilder dazu:
hier.
Termin 2012: 4. bis 7. Oktober. |
|
RALLYING:
© Classic Rallye Timers, J.-F. Wulpillier,
CH-8864 Reichenburg |